Rammer R35P, 27 – 40 ton taşıyıcılar için Performance Line büyük serisinin günlük iş kırıcısıdır.
R35P; yıkım, geri dönüşüm ve ocakta birincil/ikincil kırma gibi zorlu uygulamalar için geliştirildi. Yüksek darbe enerjisi ve güç/ağırlık oranı, 27 – 40 ton taşıyıcılarda yüksek üretim sağlar. Boş vuruş koruması (IBP), gövdedeki taş pençeleri ve RAMLUBE II otomatik gresleme ile ekipman ve taşıyıcı korunur. Kanıtlanmış Rammer standartlarıyla R35P, ağır işlerde ekonomik ve dayanıklı bir çözümdür.
Uygulama Alanları
- Birincil yıkım (ayakta yapı ve strüktür yıkımı)
- İkincil yıkım (büyük parçaların küçültülmesi)
- Geri dönüşüm (beton ve inşaat atığı kırımı)
- Birincil kırma (ocak ve madende kaya kırımı)
- İkincil kırma (iri blok ve topak küçültme)
- Kiralama filoları
Teknik Özellikler
| Min. çalışma ağırlığı (flanş montajlı) *1 | 2.480 kg |
| Ağırlık | 2.060 kg |
| Darbe sayısı (frekans) | 400 – 700 darbe/dk |
| Çalışma basıncı | 160,00 – 180,00 bar |
| Yağ debisi aralığı | 150 – 200 l/dk |
| Basınç emniyet ayarı *2 | 210 bar |
| Maks. emniyet basıncı | 230 bar |
| Arka kafa (azot) basıncı | 10 – 15 bar |
| Maks. geri basınç | 10 bar |
| Giriş gücü | 60 kW |
| Uç çapı | 150 mm |
| Basınç hattı bağlantısı (IN) | SAE 6000 psi 1 1/4 |
| Dönüş hattı bağlantısı (OUT) | SAE 6000 psi 1 1/4 |
| Basınç hattı min. iç çap | 26 mm |
| Dönüş hattı min. iç çap | 32 mm |
| Optimum yağ sıcaklığı | 40 – 60 °C |
| İzin verilen yağ sıcaklığı | maks. 80 °C |
| Optimum yağ viskozitesi | 30 – 60 cSt |
| İzin verilen viskozite aralığı | 20 – 1.000 cSt |
| Taşıyıcı ağırlığı (aralık) *3 | 27 – 40 t |
| Ölçülen ses seviyesi (2000/14/EC) | 118 dB(A) |
| Garanti edilen ses seviyesi (2000/14/EC) | 122 dB(A) |
*1 Ortalama bağlantı braketi ve standart aşınma parçaları dahil. *2 Minimum ayar = ölçülen çalışma basıncı + 50 bar. *3 Taşıyıcının izin verilen ataşman ağırlığını üretici verilerinden kontrol edin; uygulama gereksinimlerini gözden geçirin.
Öne Çıkan Özellikler
- Pistonlu azot akümülatörü: Güncel sızdırmazlık teknolojisiyle güvenli ve uzun ömürlü; yüksek darbe enerjisi ve basit, hızlı servis sağlar.
- Yüksek güç/ağırlık oranı: Darbe kuvveti artırılırken çalışma ağırlığı optimize edildi; taşıyıcıyı yormadan daha fazla iş.
- Titreşim ve ses sönümleme: Düşük aşınmalı modern gövde operatörü ve taşıyıcıyı korur; gürültü sınırı olan dar şantiyelerde çalışmayı mümkün kılar.
- Çift yönlü (twin) bağlantı: Sağ ve sol bağlantılı taşıyıcılara uygun montaj; hortum ömrü uzar, hidrolik quick-hitch braketleriyle kolay kurulum.
- Flanş montaj: Mevcut bağlantı plakaları kullanılabilir; taşıyıcıya ve uygulamaya özel uyarlama yapılabilir.
- Hızlı uç değişim sistemi: Uç, kırıcının altına uzanmadan yandan ve güvenle değiştirilir.
- Boş vuruş koruması (IBP): Uç malzemeye bastırılmadan kırıcı çalışmaz; gergi civatası zorlanması, yağ ısınması ve erken arızalar önlenir.
- Gövdede taş pençeleri: Malzeme taşıma, kaya kırma ve beton yıkımında işi kolaylaştıran aşınma parçaları.
- RAMLUBE II otomatik gresleme: Uç ve burçların düzenli yağlanmasıyla aşınma azalır, bakım aralığı uzar.
- Orijinal Rammer uçları: Her uygulama için doğru Rammer ucu, verimi artırır ve maliyeti düşürür.
Teknik Özellik Belgesi (PDF) · Kullanım Kılavuzu – İngilizce (PDF)
Uç Seçenekleri
R35P için standart keski, sivri uç (moil), künt ve piramit tiplerinde orijinal Rammer uçları temin edilir. Uygulamanıza göre doğru uç seçimi, kırım verimini ve uç ömrünü doğrudan etkiler — birlikte belirleyelim.